Un breve fallo en la comunicación radial de un avión de Cathay Pacific con destino a Londres activó el protocolo de seguridad de la OTAN, lo que llevó a la movilización de dos cazas húngaros. Este incidente, ocurrido el sábado pasado, se suma a otros similares en la región, reflejando la intensificación de las medidas de seguridad aérea en el flanco oriental europeo debido a la situación geopolítica actual.
Un lapso temporal en el enlace de radio de una aeronave comercial de la compañía hongkonesa Cathay Pacific, que se dirigía a la ciudad de Londres, activó el procedimiento de seguridad de la Alianza Atlántica. Esto provocó el despliegue de dos aviones de combate húngaros para investigar la condición del aparato. El suceso ocurrió el sábado anterior, cuando un Airbus A350-1000, con matrícula B-LXA, perdió el contacto por radio durante una fase del trayecto en la frecuencia designada por el centro de control de área de Bucarest, una situación que exigió la puesta en marcha del protocolo de defensa de la OTAN.
La aerolínea informó este miércoles sobre el incidente y la iniciación de una investigación interna exhaustiva para determinar las razones de esta interrupción momentánea en la comunicación. El ministro de Defensa de Hungría, Romulusz Ruszin-Szendi, confirmó que la OTAN emitió una alerta de reacción rápida a las 13:42 hora central europea (12:42 GMT). Nueve minutos después, dos aviones de combate Saab JAS 39 Gripen realizaron un despegue de emergencia desde la base militar húngara de Kecskemét, según reportó hoy el diario South China Morning Post. Los cazas establecieron contacto visual preventivo con el vuelo comercial cerca del límite húngaro para aplicar los procedimientos estipulados de identificación y seguridad.
Pocos minutos después, la tripulación de la aerolínea consiguió restaurar la conexión con los controladores aéreos. Una vez resuelto el problema, el avión continuó su plan de vuelo y aterrizó sin contratiempos en el aeropuerto de Heathrow a las 15:20 GMT. Cathay Pacific enfatizó que la seguridad de los pasajeros nunca estuvo en riesgo. Esta clase de interceptaciones de aeronaves civiles se ha vuelto un procedimiento habitual de vigilancia dada la máxima alerta establecida por la OTAN en la frontera oriental europea.
A mediados del mes de junio, los cazas Gripen húngaros ya habían aplicado este protocolo de seguridad sobre un Airbus A321 de la aerolínea israelí Arkia, que cubría la ruta Tel Aviv-Praga, tras registrar un silencio de radio similar al adentrarse en la misma zona. Actualmente, el tráfico comercial que atraviesa la región de información de vuelo del este de Europa y el mar Negro enfrenta severas limitaciones.
Como consecuencia del conflicto en Ucrania, el espacio aéreo de naciones como Rumanía sufre el impacto directo de las estrategias de guerra electrónica atribuidas a las fuerzas rusas. Los informes internacionales de seguridad aérea documentan episodios diarios de interferencia y suplantación de señales de satélite, una práctica conocida en el sector como 'spoofing'. Esta técnica altera los sistemas de navegación de las cabinas comerciales introduciendo datos incorrectos, lo que puede confundir a los instrumentos sobre su ubicación geográfica. Debido al cierre total del espacio aéreo ucraniano, los corredores aéreos europeos contiguos absorben ahora un volumen considerable de tráfico civil. En este escenario de alta sensibilidad, cualquier interrupción en las comunicaciones provoca el despliegue de cazas para verificar visualmente que el aparato incomunicado no representa una amenaza para la soberanía nacional.
