Ante el persistente aumento de los precios internacionales de los combustibles y la carga financiera que esto representa, el Gobierno dominicano está evaluando la posibilidad de reorientar sus subsidios. La medida buscaría dirigir la ayuda a productos específicos, sectores económicos clave o segmentos poblacionales determinados, buscando una mayor eficiencia en el gasto público y mitigando el impacto en las finanzas nacionales.
En Santo Domingo, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Yayo Sanz Lovatón, anunció que el Poder Ejecutivo está analizando la opción de concentrar los apoyos económicos a los carburantes. Esta decisión surge por el incremento en las cotizaciones a nivel mundial y la tensión que ejercen estos gastos sobre el erario público. El anuncio se realizó durante el foro “Nueva Realidad: República Dominicana frente al impacto global en los combustibles”, llevado a cabo el 4 de noviembre.
El funcionario detalló que los elevados costos de procesamiento, especialmente para el gasoil, están elevando las sumas que el Gobierno asigna semanalmente. Esto se hace para evitar que los incrementos globales se traspasen completamente al bolsillo de los consumidores. Sanz Lovatón puntualizó que la trayectoria de los combustibles ya procesados se ha diferenciado del valor del crudo, atribuyendo esta situación a las tensiones globales y a las transformaciones en el mercado de la energía.
Las declaraciones fueron emitidas en el foro celebrado en el Hotel El Embajador, en Santo Domingo, que congregó a autoridades, expertos económicos, empresarios, representantes de asociaciones productivas y de transporte, legisladores y miembros de la comunidad civil. La sesión comenzó con una presentación del ministro Magín Díaz sobre las proyecciones fiscales del país. A modo de ejemplo, mostró una comparación donde el barril de petróleo WTI bajó de US$94.6 a US$91.4, lo que equivale a una disminución del 3.3 %, mientras que el barril de diésel óptimo ascendió de US$191.3 a US$209.2, representando un aumento del 9.4 %.
El ministro explicó los componentes que constituyen el precio del galón de gasoil óptimo en República Dominicana durante la semana actual. Según su exposición, el valor de importación, que abarca el producto, transporte, seguro y costos portuarios, asciende a RD$299.92, lo que corresponde al 70.8 % del precio final. Los gravámenes suman RD$82.52, un 19.5 %, mientras que los márgenes de comercialización para distribuidores, transportistas y estaciones de venta totalizan RD$45.23, equivalentes al 10.7 %. A estos elementos se le aplica un ajuste técnico por temperatura de menos RD$4.20, lo que corresponde al -1.0 % del precio.
Sanz Lovatón afirmó que el conflicto en Medio Oriente ha alterado el comportamiento del mercado de petróleo y sus derivados. En este sentido, citó pronósticos internacionales que anticipan precios elevados hasta el año 2027. Dentro de este contexto, mencionó una estimación para el barril de petróleo Brent cercana a US$84 para 2027.
Por su parte, el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, reconoció que el panorama global se ha complicado a lo largo del año y que el encarecimiento de los combustibles representa un reto para la continuidad de las políticas de protección implementadas por el Gobierno. Indicó que, desde enero, el precio internacional del gasoil ha subido un 130.2 %, el de la gasolina un 87 % y el del petróleo WTI un 67.6 %, de acuerdo con las cifras presentadas en el evento.
Díaz detalló que, a partir de la semana del 7 de marzo, el subsidio del Estado a los carburantes ha promediado RD$1,228 millones semanalmente. Sin embargo, aclaró que durante las últimas 15 semanas ese promedio se elevó a RD$1,500 millones, con desembolsos que fluctuaron entre RD$970 millones y RD$1,831 millones cada semana. «La inestabilidad global nos impide prever la duración de esta crisis y las nuevas presiones que traerá, pero el Gobierno tiene definidas sus prioridades y la responsabilidad de explicar las determinaciones que demanda esta situación», manifestó el funcionario.
