La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) ha declarado que la República Dominicana se encuentra en una situación ideal para atraer capital internacional. Factores como su estabilidad política, social y económica, la seguridad jurídica y su ubicación estratégica en el Caribe, la posicionan como un destino prioritario para los inversores. Esta afirmación fue hecha por su director ejecutivo, Alejandro Campos, durante un evento en España.
Santo Domingo. La República Dominicana experimenta un período inmejorable para captar inversiones de otros países, gracias a su firmeza política, social y económica, la certeza legal y su favorable posición geográfica en el Caribe. Así lo afirmó en España el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Alejandro Campos.
Durante su intervención en la mesa redonda titulada «República Dominicana, centro logístico y plataforma estratégica para las cadenas de suministro globales», que formó parte de la Semana Dominicana en España 2026, Campos sostuvo que la nación caribeña posee las condiciones propicias para convertirse en uno de los principales destinos de inversión de la zona.
«Cuando una nación logra combinar estabilidad social, legal y económica, se sitúa entre los lugares más atractivos para invertir», manifestó el funcionario, enfatizando la ubicación privilegiada de la República Dominicana en las rutas comerciales que enlazan Europa, Norteamérica, Sudamérica y el Canal de Panamá.
Proyectos portuarios y nuevas inversiones
Campos subrayó que el noventa por ciento de las cargas y mercancías que se mueven en la República Dominicana transitan por sus instalaciones portuarias, incluyendo las operaciones de transbordo, lo cual, en su opinión, confirma la relevancia de estas infraestructuras para el comercio exterior.
Entre las iniciativas destacadas, mencionó la expansión de la terminal de DP World Caucedo, que busca aumentar su capacidad de 2.5 a 3.1 millones de TEU, así como una inversión planificada de 105 millones de dólares para la ampliación de HIT Puerto Río Haina.
También anunció que en las próximas semanas se inaugurará la terminal de cruceros Port Samaná, ubicada en Arroyo Barril, identificada como la primera obra de infraestructura desarrollada bajo la Ley 47-20 de Alianzas Público-Privadas.
Asimismo, resaltó el proyecto del puerto de Manzanillo, en Montecristi, que prevé una inversión aproximada de 120 millones de dólares, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con fecha de entrega estimada para 2027.
A estas iniciativas se añaden nuevos muelles de carga proyectados en Barahona y Azua, junto con el desarrollo de un puerto multipropósito en Boca de Yuma, con el propósito de expandir la conexión marítima y descentralizar las operaciones logísticas.
Seguridad jurídica y alianzas público-privadas
El director de APORDOM enfatizó la importancia de fortalecer las colaboraciones entre el Estado y el sector privado para atraer nuevas inversiones. En ese sentido, informó sobre la emisión de un decreto que establece un nuevo reglamento de concesiones portuarias, diseñado para actualizar los modelos de concesión y ofrecer mayor certeza jurídica a los inversores.
«Debemos facilitar las intenciones de inversión, dar seguimiento constante a estos proyectos y, además, establecer reglas claras», expresó.
Crecimiento del turismo de cruceros
Campos aseguró que la República Dominicana incrementó de tres a cinco sus terminales de cruceros operativas, como parte de la expansión de su infraestructura turística. Señaló que Cabo Rojo, en Pedernales, experimentó un aumento del 172 % en la llegada de cruceristas durante 2025.
También informó que el Plan Nacional de Muelles Pesqueros y Turísticos cuenta con 21 instalaciones ya finalizadas y seis adicionales adjudicadas en julio de 2026, con el objetivo de fortalecer la infraestructura costera e impulsar las economías locales.
APORDOM apuesta por digitalización e inteligencia artificial
En el ámbito tecnológico, Campos explicó que la institución está desarrollando una plataforma digital para optimizar la gestión portuaria mediante el análisis de datos y herramientas de inteligencia artificial.
«Nos estamos preparando para implementar una plataforma tecnológica y combinarla con modelos de inteligencia artificial que nos permitan disponer de datos predictivos y mejorar la toma de decisiones en el sector portuario», indicó.
El funcionario planteó que la meta para los próximos cinco años es consolidar un sistema portuario integrado, con mayores conexiones marítimas directas con Europa y procesos digitales coordinados con las aduanas, las zonas francas y el transporte terrestre.
Campos reiteró que la República Dominicana busca posicionarse como un socio estratégico para las empresas españolas interesadas en expandir sus operaciones hacia el Caribe y las Américas.
El panel fue moderado por Ramón García García, director general del Centro Español de Logística, y contó con la participación de Cristina Rodríguez Cruz, de Valenciaport; Edelmiro Iglesias, del Grupo Vima Foods; y Manuel Machado, de Almafrío by Vima Foods.
