La confirmación de Madrid como sede de un circuito de Fórmula 1 ha desatado una controversia en torno a la Vereda de los Leñeros, una vía pecuaria que atraviesa la zona de IFEMA. Vecinos y ecologistas denuncian la ilegalidad de las modificaciones propuestas para el trazado, mientras la Comunidad de Madrid busca soluciones para compatibilizar el evento con el uso tradicional del terreno, que incluye el paso de rebaños trashumantes.
En enero de 2024, Madrid confirmó la celebración de un circuito de Fórmula 1, un objetivo perseguido durante años. Ante la ausencia de una pista permanente, la propuesta de utilizar las calles de un PAU al norte de Madrid y las instalaciones de IFEMA como base para el evento ha sido bien recibida por la FIA y las autoridades madrileñas.
Esta estrategia, que consiste en emplear una ciudad como atractivo sin pasar por sus lugares más emblemáticos, es una práctica cada vez más común en la Fórmula 1, que ha visto proliferar circuitos semiurbanos de menor relevancia, distantes del concepto tradicional de Mónaco.
El circuito de Mónaco se mantiene en el calendario principalmente por su historia y prestigio, ya que sus calles han quedado pequeñas para los vehículos actuales, y el espectáculo en pista ha perdido protagonismo. La solución ha sido trasladar estos circuitos a áreas como las afueras de Miami o Madrid.
Sin embargo, en estas zonas reside población que no siempre está dispuesta a que sus calles se conviertan en circuitos, soportar semanas de obras de montaje y desmontaje, y sufrir el ruido de los coches a 300 km/h cerca de sus hogares. Una afectada de la plataforma Stop F1 Madrid declaró: "Están vendiendo mi salud para ganar dinero".
Estos barrios poseen dinámicas y espacios preexistentes a la llegada de la Fórmula 1, como, por ejemplo, los caminos utilizados por las ovejas.
Año y medio de avisos
Las carreteras, caminos y vías de España son el resultado de una planificación centenaria, pero que sigue viva gracias a su uso diario. En algunos casos, como las carreteras, se han utilizado para conectar el país. En otros, aunque no sean evidentes para los no expertos, son vitales para un grupo inesperado de usuarios.
Cada año, a finales de octubre, miles de ovejas continúan transitando por la Gran Vía madrileña. Aunque pueda parecer pintoresco para algunos, es una parte esencial del recorrido para quienes practican la trashumancia. A pesar de su reducido número, hay quienes mantienen viva esta tradición.
Uno de estos caminos históricos que permite el paso de animales es la Vereda de los Leñeros, una de las vías pecuarias que atraviesan Madrid. La Comunidad de Madrid señala que estos pasos están destinados fundamentalmente al tránsito de ganado y, en el caso de las veredas, tienen un ancho de 20 metros.
Cuando se planteó la modificación necesaria en IFEMA para albergar el evento, ecologistas y vecinos señalaron que se estaba desviando la vía pecuaria de forma que, según Antonio Giraldo, Portavoz de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, se incurría en una ilegalidad.
Giraldo afirmó entonces: "O se ventilan una vía pecuaria (ilegal) o reducen la superficie de zonas verdes municipales (ilegal). Pero las dos cosas a la vez no se puede", ya que, según sus cálculos, no había espacio en el vecindario para desviar la vía pecuaria sin caer en una de estas dos infracciones.
La polémica surgió hace año y medio, con las primeras advertencias en febrero de 2025. En julio de 2026, semanas antes de la competición en el norte de Madrid, los responsables de la región presentaron la modificación en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid: elevar la vía pecuaria para sortear el circuito de Fórmula 1 por encima.
El País explica que la Vereda de Leñeros existe desde el siglo XIX y su trazado original pasa por IFEMA, que ha intentado reubicarla a los márgenes del complejo durante años. Sin embargo, el proyecto de modificación se presentó ahora, coincidiendo con la Fórmula 1. Para la oposición, esto demuestra que intereses privados están alterando un "suelo con una protección altísima que podría frustrar el proyecto".
Desde entonces, el enfrentamiento entre la oposición y el Ayuntamiento de Madrid ha sido constante, al igual que las críticas de los vecinos, quienes ven en esta supuesta ilegalidad una oportunidad para impedir el avance del evento. No obstante, todo indica que la vía pecuaria será modificada. El plan del Ayuntamiento consiste en retomar un anteproyecto que proponía construir un ecopuente para cruzar la M-11 y conectar la Vereda de los Leñeros con la de Valdecarros, separadas por la construcción de dicha carretera.
Esto significa que el plan implica que los animales crucen por encima de un tramo de 12 carriles. Una decisión que sigue siendo criticada por la oposición, los grupos vecinales y los ecologistas. La Plataforma Ecologista Madrileña señala que: "Las vías pecuarias son bienes de dominio público propiedad de la Comunidad de Madrid, no pueden superponerse a otro dominio público como es una zona verde (refiriéndose al parque por el que se pretende pasar la nueva vereda)", según declaraciones recogidas por elDiario.es.
El grupo ecologista argumenta que los tramos deberían ser cedidos por IFEMA, dado que fueron ellos quienes bloquearon completamente el paso de la vía con sus instalaciones y son los promotores del evento, y que el Ayuntamiento de Madrid no puede ceder terreno de una zona verde para permitir dicha modificación.
Desde Liberum Natura ya han anunciado que presentarán alegaciones contra el proyecto (la Justicia ya admitió otra alegación suya en mayo), considerando que si se aprueba, podría sentar un precedente para que otros ayuntamientos en el futuro levanten vías pecuarias sobre zonas verdes para ganar terreno para negocios privados, como la construcción de viviendas o un circuito de Fórmula 1.
