Ford y Geely han formalizado un acuerdo trascendental para establecer una 'joint venture' en la planta de Ford en Almussafes, Valencia. Esta colaboración, que busca revitalizar las instalaciones y asegurar el futuro de sus trabajadores, prevé la fabricación de vehículos de bajas y cero emisiones a partir de 2028. La iniciativa representa un respiro significativo para la factoría valenciana, que operaba a capacidad reducida, y marca un punto clave en la estrategia de ambas compañías en el mercado europeo.
Ford y Geely han alcanzado un acuerdo de gran relevancia para la planta que la empresa estadounidense posee en Almussafes (Valencia). Las instalaciones han estado operando a media capacidad durante un tiempo, pero el pacto con Geely representa un alivio para una plantilla que temía por su futuro.
Geely y Ford han llegado a un "acuerdo para constituir una joint venture para Europa en el centro de producción de Ford en Valencia". Para su implementación, se aclara que el siguiente paso está "a la espera de las correspondientes autorizaciones reglamentarias".
Con este acuerdo, Geely y Ford compartirán instalaciones en el primer semestre de 2027, aunque los primeros vehículos no se producirán hasta 2028. Esta 'joint venture' estará controlada en un 34% por Geely y en un 66% por Ford.
En la nota de prensa enviada a los medios, se indica que la 'joint venture' traerá consigo "una nueva generación de vehículos de bajas y cero emisiones destinados a los mercados europeos". Esto significa que de la planta valenciana saldrán coches con tecnología híbrida enchufable y eléctrica.
Se especifica también que "está previsto que la empresa conjunta fabrique dos vehículos multienergía de la marca Ford y dos modelos eléctricos de la marca Geely, a partir de 2028", pero no se han ofrecido más detalles sobre los nombres de dichos vehículos ni sobre posibles integraciones más profundas.
Con la información confirmada, se presentan diferentes escenarios posibles:
Ford y Geely comparten instalaciones pero no modelos. Una línea se dedicaría a los "modelos multienergía de Ford" y otra a los "eléctricos de Geely".
La integración entre Ford y Geely podría ser mayor si uno de los "eléctricos" de esta última compañía fuera un eléctrico de rango extendido, una solución que utiliza un motor de combustión y que encaja dentro de la definición de "coche eléctrico" y "coche multienergía".
¿Qué beneficios obtiene Ford? Durante años, la producción de Ford en Europa ha mostrado un claro retroceso, y Almussafes ha estado funcionando a medio gas. La posibilidad de cierre ha sido una constante, pero clausurar una fábrica implica grandes costes en despidos, compensaciones a proveedores y deja unas instalaciones que requieren un comprador.
Ford ya había confirmado que Valencia fabricará un nuevo Bronco "a la europea" (diferente al producido en Estados Unidos) y un Kuga multienergía. A pesar de ello, la fábrica quedaría parcialmente liberada, ya que tiene una capacidad para producir medio millón de vehículos anualmente.
La compañía estadounidense atraviesa un momento complicado en Europa. Ya tiene un acuerdo con Volkswagen para sus eléctricos de tamaño medio (Explorer y Capri) y otro con Renault para versiones hermanas del Renault 5 y el Renault 4. Con todo esto ya cubierto, la compañía no parecía interesada en realizar las inversiones necesarias para producir más coches en Europa.
¿Qué beneficios obtiene Geely? Los beneficios para Geely son numerosos. En primer lugar, dispondrá de una planta ya construida que requerirá inversión para modernizarla, pero que ya está operativa. Esto le permitirá producir, según afirman, en año y medio. Es un plazo menor al que se necesita para obtener permisos, construir una fábrica desde cero y comenzar la producción.
En segundo lugar, adquiere suelo europeo. Con suelo europeo, se elimina una gran parte de los aranceles que actualmente se imponen a sus coches. Esto es especialmente relevante si se considera que Geely fabricará coches y no los ensamblará a partir de piezas importadas de China (como hace Chery en Barcelona), una solución que la Unión Europea considera insuficiente para eliminar los aranceles.
¿Qué beneficios obtiene Valencia? La oportunidad de recuperar una fábrica que aumenta su producción y extiende su vida útil. Cuando surgieron los rumores de una posible asociación entre Geely y Ford, existía la duda de si Almussafes sería la opción elegida en el posible acuerdo entre las compañías. Ford ya cuenta con una planta capaz de fabricar modelos completamente eléctricos.
Sin embargo, si ambas compañías no comparten líneas de montaje y solo comparten instalaciones, Valencia representa una excelente oportunidad para Geely, ya que podrá fabricar a costes más bajos que en Colonia (Alemania), donde Ford tiene su planta para coches eléctricos. Esto debería traducirse en un precio más atractivo, mayores posibilidades de éxito en el mercado y un horizonte más claro a futuro.
