El ministro de Relaciones Exteriores, Víctor-Ito-Bisonó, presidió la primera mesa de trabajo interinstitucional para concretar la aplicación del Decreto 166-26. Este decreto busca establecer puertos secos en la zona limítrofe, con el fin de optimizar el intercambio comercial y potenciar la capacidad logística de la nación. La iniciativa representa un paso crucial para el desarrollo económico y la seguridad fronteriza del país.
En Santo Domingo, el ministro de Asuntos Exteriores, Víctor-Ito-Bisonó, condujo la primera reunión entre distintas entidades para determinar cómo se ejecutará el Decreto 166-26. Dicho decreto dispone la creación de terminales terrestres en la región fronteriza, con el objetivo de facilitar los intercambios comerciales con el exterior y fortalecer la infraestructura de transporte del país. Durante el encuentro, Bisonó explicó que la puesta en marcha de estas instalaciones no se limita únicamente a edificar la infraestructura, sino que demanda una coordinación estrecha entre los organismos encargados del comercio, las aduanas, la protección de la frontera, la inversión, la logística y la política exterior.
“En este escenario, la diplomacia económica se transforma en una herramienta tangible al servicio del interés nacional. Nos corresponde establecer los canales de diálogo que permitan avanzar técnicamente, buscando soluciones que beneficien el comercio y siempre salvaguarden la autonomía, la seguridad y los intereses de la República Dominicana”, enfatizó el canciller.
Bisonó sugirió también emplear el corredor entre Comendador y Belladère como un proyecto inicial. De esta manera, las autoridades podrán acumular experiencias y establecer procedimientos que, posteriormente, podrán replicarse en otros puntos de la zona limítrofe.
En la sesión participaron delegados del Ministerio de Hacienda, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), la Dirección General de Aduanas (DGA), la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), ProDominicana, el Consejo Nacional de Competitividad (CNC), el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y Desarrollo Fronterizo. También estuvieron presentes representantes de la Asociación Dominicana de Zonas Francas (ADOZONA), la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (ASOLOGIC), el Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP) y la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD).
Durante la jornada, cada institución detalló las funciones que asumiría dentro del proceso y las acciones necesarias para implementar el decreto. El propósito es crear mecanismos de coordinación y desarrollar una estrategia conjunta para la operación de los puertos secos.
Bisonó estuvo acompañado por la viceministra de Asuntos Económicos y Cooperación Internacional, Vilma Arbaje de Contreras. En la reunión también participaron el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón; el director general de Aduanas, Nelson Arroyo; el director general de Impuestos Internos, Pedro Urrutia; el director interino de ProDominicana, Vladimir Pimentel; el director ejecutivo del CNC, Peter A. Prazmowski; el vicepresidente ejecutivo de la AIRD, Mario Pujols, y el vicepresidente ejecutivo del CONEP, César Dargam, entre otros funcionarios y representantes del sector privado.
¿Qué estipula el Decreto 166-26?
El Decreto 166-26, promulgado el 16 de marzo de 2026, declara de gran relevancia nacional el diseño, financiamiento, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento de puertos secos en la región fronteriza. La disposición prevé la instalación y habilitación de estas infraestructuras en Dajabón, Elías Piña, Independencia y Pedernales, donde funcionarían como centros logísticos terrestres bajo las normativas y procesos correspondientes a las zonas aduaneras primarias. El objetivo es acelerar las transacciones de comercio exterior y contribuir a que la República Dominicana se afiance como un núcleo logístico regional.
El decreto también establece que el Ministerio de Relaciones Exteriores y el MICM, en colaboración con la DGA, deberán identificar y concertar con las autoridades haitianas las áreas fronterizas de impacto estratégico para el comercio internacional.
