Xiaomi ha presentado oficialmente Skynomad, su segunda marca de vehículos, destacando dos nuevos SUV, el N70 y el N90. Estos modelos, con versiones Max, se enfocan en ofrecer amplios interiores configurables para siete plazas, incluyendo opciones camperizadas. Además, prometen una autonomía significativa gracias a su mecánica de rango extendido y tecnología avanzada, todo a precios competitivos.
En 2023, Lei Jun, CEO de Xiaomi, anunció el lanzamiento de Skynomad, la segunda marca de vehículos de la compañía. En menos de tres años desde la presentación de su primer coche, Xiaomi ha logrado introducir dos vehículos en el mercado, establecer un récord en Nürburgring y crear una segunda marca automotriz.
La presentación de Skynomad se centró en la importancia de los vehículos de siete plazas. El mercado chino de coches eléctricos ha mostrado una tendencia creciente hacia vehículos con tres filas de asientos y mecánica de rango extendido, que son híbridos enchufables donde el motor de combustión actúa como un auxiliar de emergencia. Skynomad está diseñada para cubrir esta demanda.
Un aspecto notable de estos coches es la transformación de su interior en un espacio similar a un salón. Al igual que los populares modos de 'acampada' o 'descanso', los vehículos se están convirtiendo en lugares de encuentro y esparcimiento. Este concepto, impulsado por pantallas grandes, capacidad de streaming y funciones como el karaoke, difiere del enfoque europeo.
El aumento de opciones a bordo ha modificado las expectativas de los consumidores, quienes ahora buscan asientos que puedan moverse o girarse para facilitar la conversación, o que simplemente transformen el habitáculo en un área de recreo. Los nuevos SUV de gran tamaño con versiones camperizadas satisfacen esta tendencia, y Xiaomi lo hará con los Skynomad N70 y N90, presentados en sus versiones Max, incluyendo una opción camperizada para el N90.
Lei Jun enfatizó las características del interior. El suelo plano de los vehículos eléctricos es crucial, al igual que la reducción del tamaño y la optimización de la distribución de las piezas mecánicas bajo el capó, lo que permite ganar más espacio longitudinal. Según los cálculos de la compañía, sus primeros coches ofrecerán hasta 4,4 m2 de superficie interior.
Durante la presentación, se mostraron las opciones de personalización para los asientos. Las butacas centrales pueden reclinarse completamente hasta convertirse en cama. Una pantalla central, que se desliza desde el techo, se ubica entre la primera y la segunda fila para el entretenimiento de los pasajeros. Entre los accesorios, se podrá instalar una mesa que se mueve a lo largo de los mismos raíles que los asientos.
La capacidad de adaptación del interior es destacable, ofreciendo numerosas configuraciones para mover los asientos.
Otro elemento esencial para una mayor autonomía es la batería. Ambos modelos contarán con baterías de 52 y 76 kWh, dependiendo de si son las versiones normales o Max. Con las versiones Max, Xiaomi afirma ofrecer una batería superior a la de sus competidores, posicionándose favorablemente en cuanto a kilómetros recorridos.
En modo completamente eléctrico, el Skynomad N70 Max alcanza 505 kilómetros según el ciclo de homologación chino (que es más optimista que el europeo), y el Skynomad N90 Max ofrece una autonomía total de hasta 1.705 kilómetros.
Para lograr esta vasta autonomía, Xiaomi destaca la eficiencia de su motor de combustión 1.5T, una configuración común en los modelos chinos de rango extendido, que alcanza una eficiencia del 46%. Al ser un coche eléctrico de rango extendido, el motor de gasolina funciona como un generador eléctrico que alimenta la batería, de la que se nutren los motores eléctricos. Esto proporciona la sensación de un eléctrico, incluso con el motor de combustión encendido, resultando en un funcionamiento más suave, silencioso y eficiente al operar en su régimen de giro óptimo.
Para gestionar estos sistemas, los Skynomad utilizarán el chip Nvidia Drive AGX de 4 Nm. Este procesador será fundamental para controlar las funciones del vehículo y los servicios para los pasajeros, desde el sistema de sonido con opción de hasta 25 altavoces, hasta el sistema de infoentretenimiento distribuido en una pantalla central de 16,3 pulgadas con resolución 3K, acompañada por un panel de instrumentación de 8,8 pulgadas y un Head-up display. A esto se suma una pantalla central de 21 pulgadas para los pasajeros traseros, un segundo panel de control táctil para la segunda fila de asientos y la posibilidad de instalar una última pantalla en los reposacabezas de los asientos delanteros.
Los precios anunciados por Lei Jun son de 259.900 yuanes chinos (aproximadamente 33.500 euros) para el N70 Max y 299.900 yuanes (alrededor de 38.600 euros) para el N90 Max.
